I veicoli moderni collegano tramite Gigabit Ethernet l'infotainment, il modem 5G e il telaio. Un hacker penetrato nello schermo multimediale non deve poter azionare i freni. I firewall di bordo controllano i livelli ISO/OSI da 3 a 7, convalidando le chiamate SOME/IP e i topic DDS su whitelist cifrate.
Gli switch standard filtrano su base MAC (L2) e IP (L3). Ma se un pirata clona l'IP del modulo telematico, lo switch autorizza il transito. L'architettura SDV impiega switch L7: il silicio esamina il Method ID SOME/IP nel pacchetto UDP. Se rileva un comando per i freni proveniente dall'infotainment, lo scarta prima ancora di trasmetterlo.