O protocolo SOME/IP transformou o carro em uma nuvem de microsserviços sobre rodas. Mas achar que a rede interna do carro é segura é um erro fatal: se o Wi-Fi for invadido, o hacker pode chamar funções do freio. Firewalls estaduais SOME/IP aplicam zero-trust direto nos cabos do veículo.
Filtros comuns olham só o cabeçalho. Um hacker pode forjar uma resposta SOME/IP dizendo que o carro está a 0 km/h, destrancando as portas a 120 km/h na rodovia. O firewall com estado lembra quem pediu o quê: se uma resposta chegar do nada sem pedido registrado antes, o pacote é bloqueado como ataque na hora.